ସ୍ welcome ାଗତ!

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ ଚ imb ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-କ୍ଲିମିଂ ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ୍ (ACS) ହେଉଛି ଏକ କାନ୍ଥ-ସଂଲଗ୍ନ ସ୍ୱୟଂ ଚ imb ଼ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା ନିଜସ୍ୱ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ (ACS) ରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ଏକ ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ଯାତାୟାତକାରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରାକେଟ୍ କିମ୍ବା ଚ imb ଼ିବା ରେଳ ଉପରେ ଉଠାଇବା ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-କ୍ଲିମିଂ ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ୍ (ACS) ହେଉଛି ଏକ କାନ୍ଥ-ସଂଲଗ୍ନ ସ୍ୱୟଂ ଚ imb ଼ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା ନିଜସ୍ୱ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଲିଫ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ (ACS) ରେ ଏକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ଏକ ଉପର ଏବଂ ନିମ୍ନ ଯାତାୟାତକାରୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରାକେଟ୍ କିମ୍ବା ଚ imb ଼ିବା ରେଳ ଉପରେ ଉଠାଇବା ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିପାରିବ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ୱାରା ଶକ୍ତି ସହିତ, ମୁଖ୍ୟ ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ଆରୋହଣ ରେଳ ଯଥାକ୍ରମେ ଆରୋହଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ | ତେଣୁ, ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-କ୍ଲାଇମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ACS) କ୍ରେନ୍ ବିନା ସ୍ଥିର ଭାବରେ ଚ cl ିଥାଏ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-ଚ imb ଼ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଅନ୍ୟ କ lif ଣସି ଉଠାଣ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଯାହାର ଚ imb ିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସହଜ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିରାପଦ ହେବାର ସୁବିଧା ଅଛି | ଉଚ୍ଚମାନର ଟାୱାର ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ACS ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ବ istics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ

1. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-ଚ imb ଼ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟ୍ ଭାବରେ କିମ୍ବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ଚ imb ିପାରେ | ଆରୋହଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସ୍ଥିର, ସମକାଳୀନ ଏବଂ ନିରାପଦ ଅଟେ |

2. ଅଟୋ-ଚ imb ଼ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମର ବ୍ରାକେଟ୍ ନିର୍ମାଣ ଅବଧି ଶେଷ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସର୍ଜନ କରାଯିବ ନାହିଁ, ଏହିପରି ସାଇଟ୍ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବ ଏବଂ ଫର୍ମୱର୍କର କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବ, ବିଶେଷକରି ପ୍ୟାନେଲରେ |

3. ଏହା ସର୍ବଦଳୀୟ ଅପରେଟିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଯୋଗାଏ | କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟରମାନେ ଅନ୍ୟ ଅପରେଟିଂ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଶ୍ରମ ଉପରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ହୁଏ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ |

4. ସଂରଚନା ନିର୍ମାଣର ତ୍ରୁଟି ଛୋଟ | ଯେହେତୁ ସଂଶୋଧନ କାର୍ଯ୍ୟ ସରଳ, ନିର୍ମାଣ ତ୍ରୁଟି ଚଟାଣ ଦ୍ୱାରା ଦୂର ହୋଇପାରିବ |

5. ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମର ଆରୋହଣ ଗତି ଦ୍ରୁତ ଅଟେ | ଏହା ସମଗ୍ର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ (ଗୋଟିଏ ମହଲା ପାଇଁ ହାରାହାରି 5 ଦିନ) |

6. ଫର୍ମୱାର୍କ ନିଜେ ଚ imb ିପାରେ ଏବଂ ସଫେଇ କାର୍ଯ୍ୟ ସିଟୁରେ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାଫଳରେ ଟାୱାର କ୍ରେନର ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ |

ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-ଚ imb ଼ିବା ଫର୍ମୱାର୍କ: HCB-100 & HCB-120 |

1. ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବ୍ରେସ୍ ପ୍ରକାରର ସଂରଚନା ଚିତ୍ର |

ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚକ |

୧

1. ନିର୍ମାଣ ଭାର:

ଶୀର୍ଷ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |0.75KN / ମି²

ଅନ୍ୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ: 1KN / ମି²

2. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ |

ଉଠାଇବା ପ୍ରଣାଳୀ |

ସିଲିଣ୍ଡର ଷ୍ଟ୍ରୋକ: 300 ମିମି;

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରବାହ: n×2L /ମିନିଟ୍, n ହେଉଛି ସିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା;

ପ୍ରସାରଣ ବେଗ: ପ୍ରାୟ 300 ମିମି / ମିନିଟ୍;

ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଥ୍ରଷ୍ଟ: 100KN & 120KN;

ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ତ୍ରୁଟି:20 ମିମି

2. ଟ୍ରସ୍ ପ୍ରକାରର ସଂରଚନା ଚିତ୍ର |

କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଟ୍ରସ୍ |

ଅଲଗା ଟ୍ରସ୍ |

ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସୂଚକ |

୧ (୨)

1. ନିର୍ମାଣ ଭାର:

ଶୀର୍ଷ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |4KN / ମି²

ଅନ୍ୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ: 1KN / ମି²

2. ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ |ଉଠାଇବା ପ୍ରଣାଳୀ |

ସିଲିଣ୍ଡର ଷ୍ଟ୍ରୋକ: 300 ମିମି;

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରବାହ: n×2L /ମିନିଟ୍, n ହେଉଛି ସିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା;

ପ୍ରସାରଣ ବେଗ: ପ୍ରାୟ 300 ମିମି / ମିନିଟ୍;

ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଥ୍ରଷ୍ଟ: 100KN & 120KN;

ଡବଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ତ୍ରୁଟି:20 ମିମି

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଅଟୋ-ଆରୋହଣ ଫର୍ମୱାର୍କର ସିଷ୍ଟମର ପରିଚୟ |

ଆଙ୍କର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ଆଙ୍କର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ପୁରା ଫର୍ମୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମର ଲୋଡ୍ ବିରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ଏଥିରେ ଟେନସାଇଲ୍ ବୋଲ୍ଟ, ଆଙ୍କର୍ ଜୋତା, ଚ imb ିବା କୋଣ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଟାଇ ରଡ୍ ଏବଂ ଆଙ୍କର୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଥାଏ | ଆଙ୍କର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ: A ଏବଂ B, ଯାହା ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |

55

ଆଙ୍କର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏ

Tensile bolt M42

Cଇମ୍ବିଙ୍ଗ୍ କୋଣ M42 / 26.5 |

- ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବାନ୍ଧିବା ବାଡି D26.5 / L = 300 |

Anchor plate D26.5

ଆଙ୍କର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବି

Tensile bolt M36

Cଅଙ୍ଗନବାଡି କୋଣ M36 / D20 |

- ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ବାନ୍ଧିବା ବାଡି D20 / L = 300 |

Anchor ପ୍ଲେଟ୍ D20 |

3. ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ |

ଭାର ଧାରଣବ୍ରାକେଟ୍

ଭାର ଧାରଣକାରୀ ବ୍ରାକେଟ୍ |

Load ଭାର ଧାରଣକାରୀ ବ୍ରାକେଟ୍ ପାଇଁ କ୍ରସ୍ ବିମ୍ |

Load ଭାର ଧାରଣକାରୀ ବ୍ରାକେଟ୍ ପାଇଁ ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବ୍ରାସ୍ |

Load ଭାର ଧାରଣକାରୀ ବ୍ରାକେଟ୍ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ |

④ ପିନ୍

ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକାରୀ ସେଟ୍ |

୧

ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ସେଟ୍ ସଭା |

୨

ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକାରୀ ଟାଇ-ରଡ୍ ସେଟ୍ |

ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକାରୀ ସେଟ୍ |

୧

ମଧ୍ୟମ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ |

୨

Medium ମଧ୍ୟମ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ କ୍ରସ୍ ବିମ୍ |

3

Medium ମଧ୍ୟମ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ |

4

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ପାଇଁ ସଂଯୋଜକ |

5

In ପିନ୍

ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନକାରୀ ସେଟ୍ |

କାନ୍ଥ ସଂଲଗ୍ନ ଆଙ୍କର୍ ଜୋତା |

୧

କାନ୍ଥ ସଂଲଗ୍ନ ଉପକରଣ |

୨

ପିନ୍ ବହନ କରିବା |

4

ସୁରକ୍ଷା ପିନ୍ |

5

କାନ୍ଥ ସଂଲଗ୍ନ ସିଟ୍ (ବାମ)

6

କାନ୍ଥ ସଂଲଗ୍ନ ସିଟ୍ (ଡାହାଣ)

Cଅଙ୍ଗପ୍ରତ୍ୟଙ୍ଗ |ରେଳ

ସ୍ଥଗିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସଭା |

ନିଲମ୍ବିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ କ୍ରସ୍ ବିମ୍ |

ନିଲମ୍ବିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ |

ନିଲମ୍ବିତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ |

Inpin

Mଆଇନ୍ ୱାଲର୍ |

ମୁଖ୍ୟ ୱାଲର୍ ମାନକ ବିଭାଗ |

Main ମୁଖ୍ୟ ୱାଲର୍ 1 |

Main ମୁଖ୍ୟ ୱାଲର୍ ୨ |

Up ଉପର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବିମ୍ |

Main ମୁଖ୍ୟ ୱାଲର୍ ପାଇଁ ଡାଇଗୋନାଲ୍ ବ୍ରାସ୍ |

In ପିନ୍

ଆକ୍ସେସର୍ |ies

ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା |

ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍ କ୍ଲମ୍ପ୍ |

ୱାଲିଙ୍ଗ-ଟୁ-ବ୍ରାକେଟ୍ ଧାରକ |

ପିନ୍ |

କୋଣ ଆରୋହଣ ପାଇଁ ସାଧନ ନିଆଯାଇଛି |

ହେୟାରପିନ

ମୁଖ୍ୟ ୱାଲର୍ ପାଇଁ ପିନ୍ |

4. ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

8

ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ କମ୍ୟୁଟେଟର୍, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ବଣ୍ଟନ ଉପକରଣ ରହିଥାଏ |

ବ୍ରାକେଟ୍ ଏବଂ ଆରୋହଣ ରେଳ ମଧ୍ୟରେ ଫୋର୍ସ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ପାଇଁ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଯାତ୍ରୀ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ | ଯାତାୟାତର ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଦ୍ the ାରା ବ୍ରାକେଟ୍ ର ଆରୋହଣ ଏବଂ ରେଳ ଚ imb ିବା ଅନୁଭବ ହୋଇପାରିବ |

ବିଧାନସଭା ପ୍ରକ୍ରିୟା

Acket ବ୍ରାକେଟ୍ ଆସେମ୍ବଲି |

ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସଂସ୍ଥାପନ

Acket ବ୍ରାକେଟ୍ ଉଠାଇବା |

Tr ଟ୍ରସ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ଅପରେସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସଂସ୍ଥାପନ |

Tr ଟ୍ରସ୍ ଏବଂ ଫର୍ମୱାର୍କ ଉଠାଇବା |

ପ୍ରକଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗ

ଶେଙ୍ଗୟାଙ୍ଗ ବାଓନେଙ୍ଗ ଗ୍ଲୋବାଲ ଆର୍ଥିକ କେନ୍ଦ୍ର |

ଶେଙ୍ଗୟାଙ୍ଗ ବାଓନେଙ୍ଗ ଗ୍ଲୋବାଲ ଆର୍ଥିକ କେନ୍ଦ୍ର |

ଓୟୁ ବେ ବ୍ରିଜ୍ |

ଓୟୁ ବେ ବ୍ରିଜ୍ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ତୁମର ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ |