ଆମ ନିଜସ୍ୱ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବିକଶିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟନେଲ୍ ଲାଇନିଂ ଟ୍ରଲି ରେଳ ଏବଂ ହାଇୱେ ଟନେଲ୍ର ଫର୍ମୱାର୍କ ଲାଇନିଂ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ସିଷ୍ଟମ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଏହା ନିଜେ ଗତି ଏବଂ ଚାଲିପାରିବ, ଫର୍ମୱାର୍କକୁ ସ୍ଥାନିତ ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବା ପାଇଁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ସ୍କ୍ରୁ ଜ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଟ୍ରଲିର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି, ଯେପରିକି କମ ମୂଲ୍ୟ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଗଠନ, ସୁବିଧାଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ, ଦ୍ରୁତ ଲାଇନିଂ ଗତି ଏବଂ ଭଲ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପୃଷ୍ଠ।
ଟ୍ରଲିଟି ସାଧାରଣତଃ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ଆର୍କ ପ୍ରକାର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏକ ମାନକ ମିଳିତ ଇସ୍ପାତ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଚାଲିବା ବିନା, ଟାଣିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର କରି, ଏବଂ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ଟେମ୍ପଲେଟ୍ ସମସ୍ତ ହାତରେ ପରିଚାଳିତ, ଯାହା ଶ୍ରମ-ସଘନ। ଏହି ପ୍ରକାରର ଲାଇନିଂ ଟ୍ରଲି ସାଧାରଣତଃ ଛୋଟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ବିଶେଷକରି ଜଟିଳ ସମତଳ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଜ୍ୟାମିତି, ବାରମ୍ବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ କଠୋର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ କଂକ୍ରିଟ୍ ଲାଇନିଂ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ। ଏହାର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ। ଦ୍ୱିତୀୟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ପ୍ରବୀଣିତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଲାଇନିଂ ଏକ ସରଳ ଆର୍ଚ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସମାଧାନ କରେ, ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍। ଅଧିକାଂଶ ସରଳ ଟ୍ରଲି କୃତ୍ରିମ କଂକ୍ରିଟ୍ ଢାଳି ବ୍ୟବହାର କରେ, ଏବଂ ସରଳ ଲାଇନିଂ ଟ୍ରଲି କଂକ୍ରିଟ୍ ପରିବହନ ପମ୍ପ ଟ୍ରକରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ଟ୍ରଲିର କଠୋରତା ବିଶେଷ ଭାବରେ ସୁଦୃଢ଼ ହେବା ଉଚିତ। କିଛି ସରଳ ଲାଇନିଂ ଟ୍ରଲି ମଧ୍ୟ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫର୍ମୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ରଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଗତି କରନ୍ତି ନାହିଁ। ଏହି ପ୍ରକାରର ଟ୍ରଲି ସାଧାରଣତଃ କଂକ୍ରିଟ୍ ଡେଲିଭରି ପମ୍ପ ଟ୍ରକରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥାଏ। ସରଳ ଲାଇନିଂ ଟ୍ରଲି ସାଧାରଣତଃ ମିଳିତ ଇସ୍ପାତ ଫର୍ମୱାର୍କ ବ୍ୟବହାର କରେ। ମିଳିତ ଇସ୍ପାତ ଫର୍ମୱାର୍କ ସାଧାରଣତଃ ପତଳା ପ୍ଲେଟରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ।
ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫର୍ମୱାର୍କର କଠୋରତାକୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ତେଣୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ଆର୍ଚ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଅତ୍ୟଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଯଦି ଷ୍ଟିଲ୍ ଫର୍ମୱାର୍କର ଲମ୍ବ 1.5 ମିଟର ହୁଏ, ତେବେ ଷ୍ଟିଲ୍ ଆର୍ଚ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ବ୍ୟବଧାନ 0.75 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଫର୍ମୱାର୍କ ଫାଷ୍ଟନର୍ ଏବଂ ଫର୍ମୱାର୍କ ହୁକ୍ ସ୍ଥାପନକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫର୍ମୱାର୍କର ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ସନ୍ଧି ପୁସ୍ ଏବଂ ପୁସ୍ ମଧ୍ୟରେ ସେଟ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ୍। ଯଦି ପମ୍ପ ଇନଫ୍ୟୁଜନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ଇନଫ୍ୟୁଜନ ଗତି ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟଥା ଏହା କମ୍ପୋଜିଟ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଫର୍ମୱାର୍କର ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ଲାଇନିଂ ଘନତା 500 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ଇନଫ୍ୟୁଜନ ଗତି ଧୀର ହେବା ଉଚିତ୍। କ୍ୟାପିଂ ଏବଂ ଢାଳିବା ସମୟରେ ସତର୍କ ରୁହନ୍ତୁ। ପୂରଣ ପରେ କଂକ୍ରିଟ୍ ଢାଳିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା କଂକ୍ରିଟ୍ ଢାଳିବା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଅନ୍ୟଥା ଏହା ଟ୍ରଲିର ଛାଞ୍ଚ ବିସ୍ଫୋରଣ କିମ୍ବା ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ।
